针对行人佩戴降噪耳机导致交通事故频发的问题,斯柯达联合索尔福德大学科学家研发了创新型自行车铃DuoBell。研究发现,现有的主动降噪(ANC)算法在750-780Hz频段存在处理盲区。DuoBell利用这一“安全缺口”频率,并配合特殊的双共振器和不规则敲击机制,产生足以穿透降噪系统的声波。实测表明,该设计能让佩戴降噪耳机的行人获得额外的22米反应距离,以精巧的机械方案有效化解了数字化设备带来的交通安全隐患。
原文链接:Hacker News
针对行人佩戴降噪耳机导致交通事故频发的问题,斯柯达联合索尔福德大学科学家研发了创新型自行车铃DuoBell。研究发现,现有的主动降噪(ANC)算法在750-780Hz频段存在处理盲区。DuoBell利用这一“安全缺口”频率,并配合特殊的双共振器和不规则敲击机制,产生足以穿透降噪系统的声波。实测表明,该设计能让佩戴降噪耳机的行人获得额外的22米反应距离,以精巧的机械方案有效化解了数字化设备带来的交通安全隐患。
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