美国拟解除超音速飞行禁令，基于噪音限制重塑陆上超音速规则

美国联邦航空管理局（FAA）正式宣布计划废除自1973年以来实施的民用飞机陆上超音速飞行禁令，这一持续半个多世纪的限制即将终结。根据周二发布在《联邦公报》的通知，美国交通部计划用“噪音限制”取代原有的全面禁止令。这意味着，只要新一代超音速飞机产生的噪音低于特定水平，便被允许在美国本土上空以1马赫以上的速度飞行。

此次政策变革源于特朗普政府2025年6月发布的一项行政命令，指示FAA废除相关禁令并建立基于噪音的认证标准。FAA官员表示，随着技术进步，现代飞机将不再产生令人难以忍受的音爆，因此可以在保护社区居民的前提下解除禁令。历史上，由于超音速飞行产生的音爆会对地面建筑（如震碎玻璃）造成破坏并引发大量投诉，FAA才实施了严格禁令。当年的协和号飞机只能在跨洋飞行时超音速，而在陆地上空必须保持亚音速，这限制了其经济潜力。

在产业界，美国多家初创公司正在研发新一代超音速客机，核心在于“低音爆”技术与燃料效率的提升。总部位于科罗拉多州的Boom Supersonic公司已获得美联航、美航和日航的预订单，其Overture喷气式飞机计划搭载60-80名乘客。Spike Aerospace也在研发可载18人的小型Diplomat喷气机。两家公司均宣传其跨大西洋飞行时间将缩短至4小时以内。FAA预计相关规则将于2027年中期最终敲定，这将为超音速商业航空的复苏铺平道路。

事件分析

💡 核心观点：监管逻辑从“一刀切”转向“噪音量化”，标志着静音超音速技术已具备商业化门槛，高端客运有望重回超音速时代。