纽约市实施拥堵收费政策后,交通流量和环境污染显著改善。根据康奈尔大学研究,今年上半年,拥堵收费区域颗粒物污染下降22%,交通减少11%,事故率下降14%,噪音投诉减少45%。研究分析空气质量、交通和天气数据,显示政策效果延伸至整个大都市区,优于斯德哥尔摩和伦敦等城市。颗粒物污染会加剧哮喘、心脏病等健康风险,而此次改善表明拥堵收费有效避免了污染转移。该研究发表于《npj Clean Air》期刊,为城市交通管理和环境政策提供了重要科学依据。
原文链接:Hacker News
纽约市实施拥堵收费政策后,交通流量和环境污染显著改善。根据康奈尔大学研究,今年上半年,拥堵收费区域颗粒物污染下降22%,交通减少11%,事故率下降14%,噪音投诉减少45%。研究分析空气质量、交通和天气数据,显示政策效果延伸至整个大都市区,优于斯德哥尔摩和伦敦等城市。颗粒物污染会加剧哮喘、心脏病等健康风险,而此次改善表明拥堵收费有效避免了污染转移。该研究发表于《npj Clean Air》期刊,为城市交通管理和环境政策提供了重要科学依据。
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最新评论
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